石家庄铁路混凝土防撞梁柱基础拆除切割/设备 石家庄铁路混凝土防撞梁柱基础拆除切割|案例版
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石家庄铁路混凝土防撞梁柱基础拆除切割的要点六条
1、钢筋混凝土切割必须在切割结构构件前，应确保外荷载均已被清除、移走或卸载，同时，保证切割的构件已被固定，符合方案要求后，方可进行拆除工作。
2、切割过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，钢筋混凝土切割施工前，梁板底等部位应采取临时支撑措施，关键部位需对原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。
3、在拆除过程中如发现结构变形、结构钢筋锈蚀、结构出现裂缝等情况，钢筋混凝土切割施工单位应立刻通知设计师，待设计师确认后，方可继续施工。若图纸中要求原配钢筋要保留时，在拆除过程中施工人员应查明其位置并采取妥善措施对其进行保护。
4、钢筋混凝土切割的拆除原则：自上而下，按顺序逐层逐跨进行拆除，杜绝立体交叉作业。拆除作业按照建筑施工的逆顺序进行。
5、当进行高处拆除作业时对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。钢筋混凝土切割拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。
6、进行支撑梁切割作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
石家庄铁路混凝土防撞梁柱基础拆除切割金刚石绳锯在钢筋混凝土切割过程中绳索以25m/s高速行进切割钢筋混凝土切割技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法盖梁拆除使用了钢线切割法，拆除的施工过程为：搭设满樘支架——释放预应力——金刚链切割——吊装清运钢筋混凝土切割可以进行任何方向的切割，切割不受被切割体大小、形状、切割深度的限制，广泛使用于大型钢筋砼构件的切割但是在现代化的都市中，在宁静的生活、幽雅的环境下，人们已经更加重视降低噪音、降低污染、减少振动、有效环保的生态理念，工程施工有了更多的限制
该部分防撞墙所处位置与南北高架和匝道的接缝位置重合，所以**以外侧切割，切割线与桥面板梁的上缘齐平可对不同规格和形状的桥梁结构、公路结构、烟囱、建筑立柱、钢筋砼墙体、砖混结构墙体、建筑大梁等建筑物、构筑物实施无损切割拆除在平时的使用过程中，要合理使用维护混凝土切割机，从而延长其切割机的寿命当时跟着社会 经济的迅速发展，几十年前的基础设施现已满意不了实际需要，大多数面对改扩 建，比如高速公路，上世纪建筑的根本都是双向4车道的高速公路，到现在现已远远不能满意车辆通行需求，于是大多数国省道主干线开端扩建，通常为4改8车道，这时相对于原有构造物(主要是桥梁)就需要思考和新建加宽桥梁联接，传统的凿除施工现已很难满意施工需求，因而混凝土切开机械以优胜的施工功能被逐步 广泛的运用它们作为一项新型的施工技术，引进我国也不过是*近几年的事，但它却受到了众多建筑业人士的关注与兴趣，特别是在建筑改造工程中拥有越来越多的应用脚手架搭设完以后，用气割的方法破坏锚具，从预应力的张拉端切除夹片，释放掉预应力由于使用金刚石颗粒做研磨材料，故此可以进行钢筋混凝土等坚硬物体的切割分离钢筋混凝土切割技术就是一种新兴的静力拆除技术拆除板梁时首先在板梁上切割缝隙，然后手工凿除盖梁端部的横向限位，再用逼裂机将板梁横向分离后吊运混凝土切割机是由液压系统、横切机构、翻转台、水平切割车、机架和电控系统六个部分组成的，主要对混凝土构件、墙体、路面等进行切割
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